Källenius: Sagen wir mal so: Mit dem SLS haben wir eine Plattform mit Transaxle Layout also Motor vorn, Getriebe hinten wodurch wir relativ viel Handlungsspielraum haben. Der SLS hat ja eingeschlagen wie eine Bombe. Weltweit hat er sich etabliert als einer der wenigen "Muss ich haben Supersportwagen".

"Erstmal zahlen die Leute nur für das Erleben. Dauerhaft werden sie nur dafür zahlen, wenn sie einen funktionalen Nutzen haben." Auch Adidas erklärt: "Es ist nicht in Planung, jedes Produkt für eine Individualisierung bereitzustellen."Müsli, Schuhe, Schokolade und Computer: Viele Branchen setzen inzwischen auf individualisierbare Produkte. Ein paar Beispiele:.

Seit drei Jahren heizt der Wirtschaftsboom in China die weltweite Rallye der Rohstoffaktien an. Jetzt setzen Investoren darauf, daß Einzelhandelswerte wie beispielsweise President Chain Store und LVMH von den steigenden Konsumausgaben der 1,3 Milliarden Chinesen profitieren werden. Global Investors, gegenüber der Nachrichtenagentur Bloomberg.

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